Ny sikkerhedstest: Sådan bliver sikkerheden i nye biler testet

Sikkerheden i nye biler er blevet markant bedre gennem de seneste år. Nu skærper Euro NCAP endnu en gang kravene til, hvor sikre nye biler skal være. 

I 2026 er Euro NCAP gået over til et helt nyt testprogram, hvor bilernes sikkerhed bliver vurderet på en anden måde end tidligere. Testen tager blandt andet større højde for, hvordan bilen kan være med til at forhindre en ulykke, hvad der sker under selve sammenstødet, og hvordan bilen hjælper efter en ulykke. 

De velkendte stjerner består dog. Bilerne kan fortsat få mellem nul og fem stjerner, hvor fem stjerner er den højeste vurdering. 

Hvad er Euro NCAP?

Euro NCAP står for European New Car Assessment Programme og er et uafhængigt sikkerhedssamarbejde mellem blandt andre myndigheder og bilklubber.

Formålet er at give bilkøbere et bedre grundlag for at vurdere, hvor sikker en bil er, samtidig med at bilproducenterne presses til løbende at forbedre sikkerheden.

Gennem årene er testene blevet stadig mere omfattende. Hvor der tidligere primært var fokus på, hvordan bilen klarede sig i en kollision, bliver der i dag også set på bilens aktive sikkerhedssystemer og på, hvordan bilen beskytter personer både før, under og efter en ulykke. Læs mere om Euro NCAP her.

Fire nye kategorier skal vurdere bilens sikkerhed

Den nye Euro NCAP-test er stadig bygget op omkring fire kategorier. De har dog fået nye navne og et større fokus på hele forløbet omkring en ulykke.

De fire kategorier er: 

• Sikkerhed på vejen
• Før ulykken
• Under ulykken
• Efter ulykken

Det betyder, at en bil ikke kun bliver vurderet på, hvor godt den beskytter fører og passagerer, hvis ulykken sker. Der bliver også lagt vægt på, om bilen kan hjælpe føreren med at undgå ulykken i første omgang, og om bilen gør det lettere at komme til undsætning bagefter.

Ifølge Euro NCAP skal den nye opbygning gøre det lettere at belønne biler, der har en høj sikkerhed på tværs af hele forløbet.

Mere fokus på at forhindre ulykker

En vigtig del af den nye test er bilernes evne til at hjælpe føreren med at undgå en ulykke. Moderne biler er i dag udstyret med stadig flere sikkerhedssystemer, som kan advare føreren eller gribe ind, hvis der er risiko for en kollision. Det kan f.eks. være systemer, der registrerer andre trafikanter og automatisk bremser bilen, hvis en ulykke er ved at ske. Læs her om avancerede føreassistentsystemer.

Den slags teknologi fylder derfor mere i den nye sikkerhedstest.

Det betyder også, at sikkerhed i en moderne bil ikke kun handler om, hvor stærk bilens konstruktion er. Bilens teknologi kan spille en vigtig rolle i at forhindre, at ulykken overhovedet sker.

Nye crashtestdukker giver mere realistiske tests

En anden nyhed i 2026-testen er brugen af flere forskellige crashtestdukker.

Tidligere har testene i højere grad taget udgangspunkt i en bestem størrelse på personer. Med den nye test bliver der brugt flere forskellige dukker, som blandt andet repræsenterer børn samt forskellige størrelser af voksne og ældre.

På den måde kan Euro NCAP undersøge, hvordan forskellige personer bliver påvirket i en kollision. Testene bliver samtidig suppleret med computersimuleringer, som blandt andet kan bruges til at undersøge, hvordan sikkerhedssystemer kan tilpasses den enkelte person.

Det kan f.eks. være sikkerhedsseler, der i fremtiden i højere grad kan tilpasse sig både personen og den konkrete kollision.

Den nye test ser også på lavere hastigheder

Den nye test ændrer også på dele af selve crashtestene.

Undersøgelser har blandt andet vist, at ældre personer kan være særligt udsatte ved sammenstød når hastigheden er lav. Derfor bliver en del af kollisionstesten nu gennemført ved 35 km/t i stedet for 50 km/t.

Det skyldes blandt andet, at bilproducenter gennem mange år har optimeret bilernes sikkerhed med fokus på bestemte typer af sammenstød og hastigheder.

Den nye test skal derfor i højere grad afspejle forskellige typer af ulykker og forskellige personer i bilen.

Sikkerheden efter ulykken bliver også testet

Euro NCAP kigger ikke længere kun på, hvad der sker, når bilen rammer noget.

Den nye test stiller også krav til, hvor godt bilen fungerer efter en ulykke. Det handler blandt andet om, hvor let det er for redningsfolk at komme ind i bilen, og om bilen giver de nødvendige oplysninger om eventuelle farer.

For elbiler er der f.eks. fokus på risikoen for brand i batteriet. Bilen skal kunne kommunikere, hvis der er risiko for brand, så redningsfolkene bedre kan håndtere situationen.

Der bliver også stillet krav til, at udvendige dørhåndtag skal være nemme at betjene for redningsfolk.

Fem stjerner er stadig den højeste vurdering

Selvom Euro NCAP har ændret selve testen, er det velkendte stjernesystem blevet bevaret.

Fem stjerner er fortsat den højeste vurdering, mens nul stjerner er den laveste. Det er dog vigtigt at være opmærksom på, at kravene ændrer sig over tid. En femstjernet vurdering i en ældre test kan derfor ikke nødvendigvis sammenlignes direkte med fem stjerner i den nye 2026-test.

Hvad betyder den nye sikkerhedstest for dig som bilkøber?

For dig som bilkøber betyder den nye test først og fremmest, at Euro NCAP giver et endnu bredere billede af bilens sikkerhed.

Når du kigger efter ny eller brugt bil, kan Euro NCAPs vurdering derfor være et nyttigt sted at starte, hvis sikkerhed er vigtigt for dig.

Det er dog værd at huske, at sikkerheden i en bil ikke kun kan vurderes ud fra antallet af stjerner. Det kan også være relevant at se på, hvilke sikkerhedssystemer bilen er udstyret med, hvordan den beskytter forskellige typer af passagerer, og hvornår bilen er blevet testet.

Hvis den nye udvikling får dig til at overveje, om det er tid til at skifte din nuværende bil ud med en nyere model, kan du nemt sælge din bil gennem Solgt.com.

Overvejer du at sælge din bil? Se, hvad din bil er værd, og kom i gang her