Der er en stigende interesse for elbiler, og samtidig et stigende pres fra politisk side hen mod, at vi skal finde mere bæredygtige transportløsninger. Elbiler bliver ofte omtalt som det klimavenlige valg, men er de virkelig grønnere end benzin- og dieselbiler? Og hvor langt skal en elbil egentlig køre før den udligner sit CO2-udslip fra produktionen? Svaret overrasker mange – og kan være afgørende, hvis du overvejer at skifte til elbil.

Hvor mange kilometer skal du køre i din elbil, før den er CO2-neutral?

Ifølge Klimatræ.dk skal en elbil typisk køre mellem 21.000 og 51.000 kilometer, før den er CO2-neutral sammenlignet med fossilbiler. Det afhænger især af, hvordan strømmen, du lader bilen op med, er produceret.

I Danmark kommer omkring 70 % af vores strøm fra vedvarende energi, hvilket betyder, at danske elbiler ofte bliver CO2-neutrale hurtigere end i mange andre lande.

Eksempelvis viser en britisk undersøgelse, at en Tesla Model Y skal køre ca. 21.000 kilometer for at udligne sit CO2-aftryk – med britisk elnet. I Danmark, kan dette tal være endnu lavere, hvis elbilen oplades med en grønnere strømkilde.

Region Hovedstaden anslår dog, at elbiler skal køre mellem 32.000 og 51.000 kilometer, før de udleder mindre CO2 end benzinbiler – igen afhængigt af strømkilden.

Overvejer du at købe en elbil? Så læs mere om køb af elbiler her

Hvornår er elbilen mere CO2-neutral end diesel- og benzinbiler?

Ifølge Boosted.dk har benzin- og dieselbiler et lavere CO2-aftryk ved produktion, fordi elbilens batteri kræver meget energi at fremstille. Det betyder, at elbilen starter med et højere CO2-udslip.

Det vender dog under selve kørslen, hvor elbilen udleder markant mindre CO2 – især når den lades med grøn strøm. Derfor overhaler elbilen fossilbilerne i det samlede klimaregnskab efter det givne kilometertal.

Polestar reducerer deres CO2-udledning med 25%

Polestar har gennemført en analyse af elbilens samlede CO2-aftryk – fra produktion til 200.000 kilometers kørsel. Resultatet viste, at en Polestar-elbil udleder cirka 50 tons CO2 over bilens levetid – men hvis den oplades med vedvarende energi, falder udledningen markant til kun 27 tons CO2.

Til sammenligning udleder en tilsvarende benzinbil som Volvo XC40 hele 58 tons CO2 over samme distance. Det gør elbilen til det mest bæredygtige valg på lang sigt – især når den lades med vedvarende energi.

Polestars egne data viser desuden, at de har reduceret CO2-udledningen pr. solgt bil med 25 procent siden 2022. Det understreger, at elbilens klimafordele vokser – både for forbrugere og producenter.

Læs hele analysen her

Se alle de elbiler, de kommer ind på det danske marked i 2025, 2026 og 2027 her.

Indtast venligst et gyldigt registreringsnummer. Se ofte stillede spørgsmål.

Faktorer der påvirker CO2-neutralitet

CO2-udslip er et komplekst emne, idet der kan måles på mange forskellige faktorer for, hvordan CO2-udslippes. Nedenstående er en række af disse faktorer:

  • Strømkilde: Oplader du med sol- eller vindenergi, gør det en kæmpe forskel
  • Bilens størrelse: Jo større batterier, desto større CO2-udslip er der
  • Kørestil og rækkevidde: Effektiv kørsel giver lavere energiforbrug

Læs om, hvor meget CO2 en bil udleder pr. kilometer

CO2-aftrykket fra batteriproduktionen falder markant

Batteriet er den største klimasynder i elbilens produktion, men den gode nyhed er, at udledningen falder hurtigt. Ifølge Klimatræ.dk var CO2-aftrykket fra batteriproduktion på 150 kg CO2 per kWh i 2016, men det faldt til 61 kg per kWh i 2020. Den teknologiske udvikling gør elbiler stadig grønnere.

Et godt eksempel er Polestar, der anvender vedvarende energi i produktionen og bruger aluminium med lavere klimabelastning. De har også optimeret transport og logistik, hvilket mindsker CO2-aftrykket yderligere. I dag ligger Polestars samlede udledning på 21,3 til 24,9 tons CO2 per bil – afhængigt af model.

Elbilen er vejen frem

Selvom elbiler starter med et højere CO2-aftryk på grund af produktionen af batteriet, indhenter de hurtigt udslippet. Jo længere du kører, desto grønnere bliver bilen. Samtidig er teknologien i rivende udvikling, og politiske krav og konkurrence presser bilproducenterne til konstant at forbedre CO2-effektiviteten.

Hvordan vælger man den mest CO2-neutrale elbil?

En omfattende analyse fra Green NCAP (2020) – støttet af EU, FDM og Euro NCAP – sammenlignede 61 bilmodeller, herunder elbiler, plugin-hybrider og konventionelle biler. Konklusionen er klar: Elbiler har generelt det laveste CO2-aftryk, men der er stor forskel mellem modellerne.

Eksempelvis viste undersøgelsen, at en Ford Mustang Mach-E med stort batteri udleder næsten lige så meget CO2 over sin levetid som en dieseldreven Skoda Octavia. Dette er dog mere undtagelsen end reglen – de fleste elbiler udleder op til 50 % mindre CO2 end tilsvarende fossilbiler.

Vil du køre grønt, bør du derfor vælge en elbil med et mindre batteri og en højere energieffektivitet – og lade den op med vedvarende energi.

Ofte stillede spørgsmål om elbilers CO2-aftryk

En elbil er typisk CO2-neutral efter at have kørt mellem 21.000 og 51.000 kilometer. Det afhænger især af, hvordan strømmen til opladning er produceret – jo grønnere strøm, desto hurtigere udlignes CO2-aftrykket fra produktionen.

Produktionen af elbilens batteri kræver meget energi, hvilket giver et højt CO2-aftryk fra start. Til gengæld udleder elbilen markant mindre CO2 under brug – især når den lades med vedvarende energi som sol og vind.

Det afhænger af flere ting:

  • Strømkilden (grøn strøm = lavere udledning)
  • Batteriets størrelse (større batteri = mere CO2 ved produktion)
  • Kørestil og rækkevidde (effektiv kørsel = mindre energiforbrug)

Polestars analyse viser, at deres elbiler udleder omkring 50 tons CO2 over 200.000 km – men kun 27 tons, hvis de oplades med vedvarende energi. En tilsvarende benzinbil udleder 58 tons CO2, hvilket gør elbiler til det grønnere valg på sigt.

Elbiler med mindre batteri og høj energieffektivitet er mest CO2-venlige. Jo lavere forbrug og jo grønnere strøm, desto bedre. Samtidig falder CO2-aftrykket fra batteriproduktion løbende, takket være teknologiske fremskridt.

Indtast venligst et gyldigt registreringsnummer. Se ofte stillede spørgsmål.

Skrevet af Laura Martens Christensen

Laura er Projekt- og kommunikationsansvarlig hos Solgt.com og har en kandidat i IT, Kommunikation og Organisation. Laura har i gennem de sidste tre år undersøgt det danske bilmarked og skrevet et stort antal artikler herom for Solgt.com.

Laura har især fokus på at kommunikere til den almindelige bilejer, som kan have brug for tips og tricks til alt lige fra bilkøb og bilsalg til bilforsikring og vedligeholdelse. Derudover producerer Laura også indhold om varebiler, som er henvendt til erhvervskunder.

Læs flere nyheder om bilindustrien

Hvor langt skal en elbil køre før den er CO2-neutral?

Der er en stigende interesse for elbiler, og samtidig et stigende pres fra politisk side hen mod, at vi skal finde mere bæredygtige transportløsninger. Elbiler bliver ofte omtalt som det...

Læs mere
Hvilken elbil skal jeg vælge?

Mange danskere er de seneste år hoppet ind i deres elektriske biler for første gang. Faktisk har elbiler fyldt næsten 65 procent af nybilssalget i Danmark i 2025 indtil nu....

Læs mere
Regler for firmabiler

Har du en firmabil eller overvejer du at anskaffe dig en? Hvis dit svar er ja, er det en rigtig god idé at være på forkant og kende til de...

Læs mere

Glimrende, så mangler vi lidt supplerende info om dig

Dine personlige data vil blive anvendt til at indhente en tilbudspris i overensstemmelse med aftalen. Læs mere om dette i vores persondatapolitik.
Hjælp