Ifølge miljøminister, Magnus Heunicke, er problemet med luftforurening størst i byerne og benzin- og dieselos er blandt de største syndere. Derfor ønsker flere politikere at give kommunerne mulighed for at sætte ind, så der kan sikres renere luft lokalt.

For at give kommunerne denne mulighed kræver det dog en lovændring, som et bredt flertal af partier på Christiansborg er blevet enige om at gennemføre. Lovforslaget forventes at blive fremsat i efteråret 2024.

Borgmestre i de største byer er positive

Borgmestrene i både København og Aarhus ser positivt på lovforslaget, der giver dem mulighed for at oprette nulemissionszoner.

Overborgmester i Københavns Kommune, Sophie Hæstorp Andersen (S), mener, at ændringen hænger godt sammen med deres mål om at gøre København fri for fossilbiler i 2030. Nulemissionszonerne er dermed et skridt tættere på en fossilfri by og selv foreslår Sophie Hæstorp Andersen Middelalderbyen som en oplagt nulemissionszone fra start.

Borgmesteren i Aarhus Kommune, Jacob Bundsgaard (S), ser også nulemissionszonerne som en positiv udvikling mod en renere og sundere by uden benzin- og dieselforurening. Derudover er det et positivt tiltag, der kan understøtte den grønne omstilling på bilmarkedet.

Et skub mod flere elbiler

Der er i aftalen blandt politikerne lagt op til, at kommunalbestyrelserne kan vælge mellem to typer af nulemissionszoner. Den ene omfatter kun persontrafik, hvorimod den anden omfatter al trafik inklusive varetransport.

De nye nulemissionszoner skal mindske støj og luftforurening samtidig med, at de giver et ekstra skub mod flere elbiler på de danske veje. De vil nemlig øge incitamentet til at købe elbiler for de danskere, der vil blive påvirket af nulemissionszonerne.

Der findes i forvejen miljøzoner i fem større byer i Danmark. København, Frederiksberg, Aalborg, Odense og Aarhus stiller nemlig allerede store krav til dieselbilerne, der færdes i byerne. Læs mere om dette her.

Kilde: Ritzau

Overvejer du at sælge din dieselbil før nulemissionszonerne bliver en realitet?

Et nyt lovforslag kan give kommuner mulighed for at indføre nulemissionszoner, hvor benzin- og dieselbiler ikke længere må køre. Hvis du ejer en dieselbil og overvejer at undgå disse restriktioner, kan Solgt.com hjælpe dig med en hurtig bilvurdering. Indtast dine oplysninger, og modtag en tilbudspris inden for 24 timer, så du kan sælge din bil og være forberedt på de kommende regler.

Skriv venligst både registreringsnummer og kilometerstand, før du fortsætter. Se ofte stillede spørgsmål.

Skrevet af Laura Martens Christensen

Laura er Projekt- og kommunikationsansvarlig hos Solgt.com og har en kandidat i IT, Kommunikation og Organisation. Laura har i gennem de sidste tre år undersøgt det danske bilmarked og skrevet et stort antal artikler herom for Solgt.com.

Laura har især fokus på at kommunikere til den almindelige bilejer, som kan have brug for tips og tricks til alt lige fra bilkøb og bilsalg til bilforsikring og vedligeholdelse. Derudover producerer Laura også indhold om varebiler, som er henvendt til erhvervskunder.

Læs flere nyheder om bilindustrien

Er en elbil noget for dig?

Elbiler fylder mere og mere i gadebilledet, og prisfald, bedre rækkevidde og flere ladestandere har gjort dem relevante for langt flere danskere. I denne guide får du de konkrete overvejelser...

Læs mere
Dyrere brændstof – hvad driver priserne, og hvorfor er skiltningen ikke altid til at stole på?

Denne artikel gennemgår, hvad der driver brændstofpriserne op, hvorfor skiltningen ofte halter efter virkeligheden, hvilke regler der gælder i Danmark, og hvordan du konkret undgår at betale for meget.

Læs mere
Køb af brugt elbil: Tjekliste – undgå fejl

Brugte elbiler er blevet et seriøst alternativ til både benzin- og dieselbiler for mange danske bilkøbere. Teknologien er modnet, udbuddet er bredt, og priserne er ofte til at komme i...

Læs mere

Glimrende, så mangler vi lidt supplerende info om dig

Dine personlige data vil blive anvendt til at indhente en tilbudspris i overensstemmelse med aftalen. Læs mere om dette i vores persondatapolitik.
Hjælp