
Registreringsafgift er en vigtig del af bilens samlede pris og har betydning for både nye og importerede køretøjer. Afgiften beregnes ud fra flere faktorer og kan variere afhængigt af bilens egenskaber. Læs med nedenfor, når vi gennemgår, hvad registreringsafgift er, samt hvordan den beregnes for alle køretøjer i Danmark.
Hvad er registreringsafgift?
Du skal betale registreringsafgift for at kunne få danske nummerplader på din bil og for at den er lovligt indregistreret i Danmark. Derfor betales registreringsafgiften første gang et køretøj indregistreres. Det samme gør sig gældende, hvis et køretøj importeres fra udlandet.
Det er forskelligt, hvor meget der skal betales i registreringsafgift. Det afhænger af bilen og dens drivmiddel. Nogle biler er endda helt fritaget for registreringsafgift i dag.
Hvem betales registreringsafgiften til?
Registreringsafgiften betales til den danske stat og fastsættes af Motorstyrelsen.
Alle køretøjer skal registreres i Motorregistret, og afgiften skal betales, før registreringen kan gennemføres.
Betaling sker nemt via netbank eller mobilbank med den betalingslinje, der fremgår af afgørelsen.
Køber du et køretøj i Danmark, håndterer forhandleren som regel både registreringsafgiften og nummerpladerne.
Nogle køretøjer har lavere registreringsafgift, mens andre er helt fritaget. Er du i tvivl, kan du kontakte Motorstyrelsen inden registrering for at få afklaring.
Udregn din bils tilbudspris helt gratis:
- dog kun nyere biler fra og med årgang 2000
Beregn registreringsafgiften for nye køretøjer
For at beregne registreringsafgiften på et nyt køretøj skal du kende bilens afgiftspligtige værdi.
Den afgiftspligtige værdi dækker over køretøjets anskaffelsespris uden registreringsafgift og består som minimum af:
- Købsprisen i udlandet, omregnet til danske kroner.
- Udgiften til ekstraudstyr, der er monteret fra fabrikken eller af importøren.
- En avance på mindst 9 procent
- Moms på 25 procent
Et køretøj bliver betragtet som nyt, indtil det opfylder ét af nedenstående kriterier:
- Er over 4 år gammel
- Har kørt mere end 2.000 kilometer
- Har slid eller skader, der forhindrer et salg som nyt
Bemærk, at du i beregningsværktøjet på Motorstyrelsen.dk skal angive, at køretøjet er nyt (se trin 3), i stedet for at udfylde første registreringsdato i Danmark (se trin 2).
På Motorstyrelsen.dk kan du beregne den egentlige registreringsafgift her.
Registreringsafgift for brugte biler
Registreringsafgift på en brugt bil beregnes ud fra bilens oprindelige nypris og aktuelle handelspris. Afgiften betales kun ved import fra udlandet, når bilerne skal køre på danske veje.
Nyprisen
Den oprindelige nypris er den, som bilen blev solgt til som ny hos forhandleren. Denne pris kan findes på forhandlernes prislister eller via hjemmesider, der handler med biler.
Handelsprisen
Handelsprisen er den forventede udsalgspris for den brugte bil hos en forhandler. Prisen kan variere på baggrund af bilens alder, stand, antal kørte kilometer og lignende. Du kan finde handelspriserne på hjemmesider med biler til salg.
Nedenfor kan du se satserne for registreringsafgift i Danmark for alle slags køretøjer.
Satser for registreringsafgift i Danmark for personbiler
Køretøj |
Registreringsafgift 2025 |
Eksempel på beregning |
Personbiler (brændstof) |
|
Registreringsafgift for en personbil til 270.666 kr. 25% af 72.900 kr. = 18.225 kr. 85 % af 226.500-72.900 kr. = 130.545 kr. 150% af resten (270.600-226.500) = 66.150 kr. 18.225 + 130.545 + 66.150 = 214.920 kr. Det vil sige, at registreringsafgiften er 214.920 kr. |
Nul-emissionskøretøjer (f.eks. elbiler eller el- eller brændselscelledrevet motorcykel) |
For nul-emissionskøretøjer beregnes afgiften først efter de almindelige regler for køretøjets type. Der skal dog kun betales 40%, hvis det er registreret før 2026. Derudover er der et bundfradrag hvis størrelse afgøres af køretøjets type. Se disse herunder. Personbiler: Bundfradraget er 165.500 kr. Varebiler: Bundfradraget er 77.500 kr. El- og brændselscelledrevne motorcykler: Bundfradraget er 104.000 kr. |
Registreringsafgift for en elbil til 385.000 kr. 25% af 72.900 kr. = 18.225 kr. 85 % af 226.500-72.900 kr. = 130.545 kr. 150% af resten (385.000-226.500) = 237.750 kr. 18.225 + 130.545 + 237.750 = 386.520 kr. Det vil sige, at registreringsafgiften før rabat og bundfradraget er 386.520 kr. Efter bundfradrag (386.520-165.500) = 221.020 kr. Efter rabat (40% betales) = 88.408 kr. Det vil sige, at registreringsafgiften efter rabat og bundfradraget er 88.408 kr. |
Lav-emissionskøretøjer (f.eks. plug-inhybrid) |
En lav-emissionsbiler en bil, der udleder mindre end 50 g CO2 pr. kilometer. For lav-emissionsbiler beregnes afgiften først efter de almindelige regler for køretøjets type. Der skal dog kun betales 65% (dette stiger med tre procentpoint pr. år frem til 2035). Derudover er der et bundfradrag på 45.000 kr. |
Registreringsafgift for en plug-inhybrid til 229.900 kr. 25% af 72.900 kr. = 18.225 kr. 85 % af 226.500-72.900 kr. = 130.545 kr. 150% af resten (229.900-226.500) = 5.100 kr. 18.225 + 130.545 + 5.100 = 153.870 kr. Det vil sige, at registreringsafgiften før rabat og bundfradraget er 153.870 kr. Efter bundfradrag (153.870-45.000) = 108.870 kr. Efter rabat (65% betales) = 70.765,5 kr. Det vil sige, at registreringsafgiften efter rabat og bundfradraget er 70.765,5 kr. |
Varebiler og lastbiler |
Der gælder dog en undtagelse for åbne vare- og lastbiler (f.eks. pick-ups og ladvogne) og kassevogne uden siderude i venstre side bag førersædet, som har en tilladt totalvægt på mere end 3.000 kg. For disse biler kan afgiften højst udgøre 47.000 kr. |
Registreringsafgift for en varebil til 274.000 kr. 0 kr. af 84.000 kr. 50% af 274.000-84.000 = 95.000 kr. Det vil sige, at registreringsafgiften er 95.000 kr.
|
Motorcykler |
|
Registreringsafgift for en motorcykel til 102.800 kr.
25% af 22.500 kr. = 5.625 kr.
85 % af 76.200-22.500 kr. = 45.645 kr.
150% af resten (102.800-76.200) = 22.610 kr. 5.625 + 45.645 + 22.610 = 73.880 kr. Det vil sige, at registreringsafgiften er 73.880 kr. |
Kilde: Motorstyrelsen |
Når man ejer en personbil, gives et fradrag i registreringsafgiften på 24.300 kr. (2025). For varebiler er bundfradraget 33.600 kr. (2025).
Fradraget kan dog ikke gøre, at registreringsafgiften går i minus.
Registreringsafgift stiger på elbiler
Selvom elbiler stadig er underlagt registreringsafgift, er afgiften markant lavere end for benzin- og dieselbiler. Det skyldes, at elbiler betragtes som en grønnere transportløsning og derfor får afgiftsfordele.
Hvordan beregnes registreringsafgiften for elbiler?
Registreringsafgiften beregnes ud fra bilens pris inkl. moms. For elbiler gælder særlige regler, der afhænger af prisen på bilen.
Elbiler under 430.000 kr. (2024/2025)
Hvis din elbil koster under 430.000 kr., betaler du ingen registreringsafgift. Denne regel gælder både i 2024 og 2025.
Elbiler over 430.000 kr.
Hvis din elbil koster mere end 430.000 kr., bliver registreringsafgiften beregnet efter tabellen ovenfor.
Sådan er afgifterne steget på elbiler fra 2025
Tabellen nedenfor viser, hvordan afgifterne er steget fra 2024 til 2025. Uanset om din elbil koster 461.427 kr. eller 1 mio. kr., er afgiftsstigningen den samme – nemlig 11.427 kr. i 2025.
Pris (2024) |
Pris (2025) |
Forskel i afgift |
250.000 kr. |
250.000 kr. |
0 kr. |
350.000 kr. |
350.000 kr. |
0 kr. |
450.000 kr. |
461.427 kr. |
11.427 kr. |
550.000 kr. |
561.427 kr. |
11.427 kr. |
650.000 kr. |
661.427 kr. |
11.427 kr. |
750.000 kr. |
761.427 kr. |
11.427 kr. |
Kilde: FDM.dk |
Udvikling i batterifradrag for elbiler
Derudover kan man medregne et batterifradrag, hvis man har en elbil. Fra 2021 til 2025 er fradraget faldet til 0 kr. Se blot tallene nedenfor:
År |
Batterifradrag (pr. kWh) |
Maks. Batterifradrag (45 kWh) |
2021 |
1.700 kr. |
76.500 kr. |
2022 |
1.300 kr. |
58.500 kr. |
2023 |
900 kr. |
40.500 kr. |
2024 |
500 kr. |
22.500 kr. |
2025 |
0 kr. |
0 kr. |
Kilde: |
Da elbiler bliver billigere at producere, og efterspørgslen stiger, har politikerne valgt at udfase fradraget i 2025. Fradraget blev oprindeligt indført for at gøre elbiler mere økonomisk attraktive og fremme overgangen fra fossile brændstoffer.
Registreringsafgift er steget på plug-in hybrider
Indregistreringen af hybridbiler var lav sidste år, og med de kommende afgiftsstigninger i 2025 ser det ikke ud til at blive mere attraktivt.
De nye regler indebærer en gradvis indfasning af registreringsafgiften, hvilket betyder, at særligt de dyrere hybridbiler bliver hårdest ramt.
Fra 2024 til 2025 er afgifterne steget markant. Tabellen nedenfor viser, hvordan afgiften er steget i 2025 sammenlignet med 2024. Eksempelvis får en bil til 467.682 kr. en afgiftsstigning på 17.682 kr., mens en bil til 259.751 kr. får en stigning på 9.750 kr.
Pris i 2024 |
Pris i 2025 |
Forskel i afgift |
250.000 kr. |
259.751 kr. |
9.750 kr. |
350.000 kr. |
363.735 kr. |
13.735 kr. |
450.000 kr. |
467.682 kr. |
17.682 kr. |
550.000 kr. |
571.629 kr. |
22.230 kr. |
650.000 kr. |
675.577 kr. |
25.577 kr. |
750.000 kr. |
779.524 kr. |
29.524 kr. |
Kilde: FDM.dk |
Tillæg til registreringsafgift for køretøjer
For personbiler beregnes et tillæg til registreringsafgiften baseret på bilens CO2-udledning pr. kilometer:
Køretøj |
CO2-udledning (2024) |
CO2-udledning (2025) |
Tillæg pr. gram CO2 (2024) |
Tillæg pr. gram CO2 (2025) |
Personbiler |
0-113 g |
0-109 g |
270 kr. |
280 kr. |
|
113-145 g |
109-139 g |
539 kr. |
560 kr. |
|
Over 145 g |
Over 139 g CO2 |
1.024 kr. |
1.064 kr. |
Varebiler, lastbiler, autocampere |
Alle CO2-udledninger |
Alle CO2-udledninger |
270 kr. |
280 kr. |
Andre afgifter du skal betale som bilejer
Registreringsafgiften er kun én del af udgifterne ved at eje en bil i Danmark. Derudover skal du løbende betale enten vægtafgift, grøn ejerafgift eller CO2-ejerafgift – afhængigt af bilens alder, type og miljøpåvirkning.

Af Amalie Andrea Lundberg
Amalie er Content- og kommunikationsmedarbejder hos Solgt.com og er i gang med en bachelor i International Virksomhedskommunikation. Amalie har allerede erfaring med kommunikation og interesse for bilbranchen.
Amalie vil gerne fokusere på, hvordan børnefamilien eller den almindelige bilejer får bedst mulig information omkring bilmarkedet. Derudover producerer Amalie også indhold på sociale medier og hjemmesiden til nytte for erhvervskunden, der gerne vil være godt kørende.