Hele ni finalister er fundet i konkurrencen om at blive Årets bil i Danmark i 2025. Det er et historisk højt antal finalister, men det er ikke den eneste rekord. For faktisk kører alle ni finalister på el. Læs om vinderen og alle finalisterne i herunder.
Vinderen er...
Vinderen af Årets bil 2025 er Kia EV3, der fik 134 point og dermed tager sejren med bare tre point foran Skoda Elroq. Og det er første gang nogensinde, at Kia løber med sejren i den danske kåring! Kia EV3 er en kompakt SUV og kan ses som en elektrisk efterfølger til Kia Niro.
Elbilerne har vundet kåringen som Årets bil hvert år siden 2020. De tidligere elektriske vindere er: Tesla Model 3, VW ID.3, Hyundai Ioniq 5, VW ID.Buzz og BMW i5.
Finalisterne er:
- Kia EV3 (134 point)
- Skoda Elroq (131 point)
- Renault Scenic (120 point)
- Hyundai Inster (75 point)
- Ford Explorer (44 point)
- Cupra Tavascan (40 point)
- Xpeng G6 (21 point)
- Polestar 4 (20 point)
- Peugeot 3008/5008 (15 point)
1. Kia EV3
Vinden af Årets bil 2025 er Kias nye elbil EV3 er en mini-SUV, som er baseret på en ny platform (E-GMP). Den fås med enten 58,3 eller 81,4 kWh batteri, hvilket giver en rækkevidde på op til 605 kilometer.
2. Skoda Elroq
Den nye Skoda Elroq deler teknik med den efterhånden velkendte Enyaq. Selvom Enyaq er 16 cm længere end Elroq, minder de to biler meget om hinanden - særligt bagfra. Elroq fås i mange forskellige varianter og med en rækkevidde på helt op til 560 kilometer.
3. Renault Scenic
Renault Scenic har allerede vundet prisen som Årets bil i Europa (Car of the Year Europe) og er en attraktiv elbil. Du kan vælge mellem to varianter; den ene med 170 hk og en rækkevidde på op til 420 kilometer og den anden med 220 hk og en rækkevidde på op til 625 kilometer. Begge varianter har forhjulstræk.
4. Hyundai Inster
Hyundais elektriske mikrobil Inster er et godt bud på Danmarks billigste elbil, når den kommer til salg i foråret. Inster kommer i to varianter; den ene med et lille batteri på 42 kWh, 97 hk og en rækkevidde på op til 370 kilometer og en anden variant med et batteri på 49 kWh, 115 hk og en rækkevidde på op til 370 kilometer.
Er du interesseret i brugte biler? Læs om Årets brugtbil 2024 her.
5. Ford Explorer
Fords første elbil låner også VW’s MEB-platform og basismodellen har 170 hk og en rækkevidde på blot 384 kilometer. Der er dog også to øvrige varianter, som i forhold til rækkevidden gør Explorer væsentlig mere interessant. Du kan nemlig købe dig til en variant med 296 hk, baghjulstræk og en rækkevidde på op til 602 kilometer eller 340 hk, firehjulstræk og en rækkevidde på op til 566 kilometer.
6. Cupra Tavascan
Cupra Tavascan er det spanske mærkes anden elbil og er en SUV-coupé. Tavascan er bygget på VW’s MEB-platform og deler dermed både størrelse og teknik med VW ID.5. Den spanske elbil fås i to varianter; en med en enkelt elmotor med 286 hk og en med to motorer med 340 hk. Begge varianter har et batteri på 77 kWh og kan lade med op til 135 kW. Det giver en rækkevidde på op til 565 kilometer.
7. Xpeng G6
G6 er Xpengs modsvar til Teslas Model Y. Den har et rundt karrosseri, kraftfulde motorer og alt i udstyr som standard. Der findes flere forskellige varianter af Xpeng G6, hvor den længste rækkevidde er på op til 570 kilometer.
8. Polestar 4
Polestar 4 er en 5-sæders SUV-coupé - og så har den ingen bagrude. Den er nemlig blevet erstattet af et kamerabaseret bakspejl, der skifter vinkel, når du blinker. Du kan få 4’eren med baghjulstræk, 272 hk og en rækkevidde på op til 620 kilometer eller firehjulstræk med 544 hk og en rækkevidde på op til 590 kilometer.
9. Peugeot 3008/5008
Peugeot har to biler med i finalen, da både 3008 og 5008 er nomineret. De to biler tæller dog for en enkelt bil, da de er teknisk identiske. Størrelsesmæssigt er der dog væsentlig forskel, da 5008 er en af de få elbiler med syv sæder. Modellerne har 210 hk og en rækkevidde på op til 500 kilometer.
Hvordan afgøres Årets bil?
Årets bil afgøres af 21 jurymedlemmer, som alle er motorjournalister fra danske medier. Jurymedlemmerne bruger først to dage ved FDM Jyllandsringen, hvor de tester 30 nye bilmodeller og stemmer på finalisterne. Som regel er der syv finalister, men da der i år fra stemmelighed mellem tre biler på syvende pladsen, er der ni finalister. Når vinderen findes, fordeler de 21 jurymedlemmer hver 30 point blandt finalisterne.
