Island er skabt til kør-selv-ferie: Store vidder, få veje og natur, der skifter på få kilometer. Samtidig stiller øens klima, grusveje og højalpestrækninger helt særlige krav til både bil, planlægning og kørestil. I denne guide får du en praktisk gennemgang af alt det, du skal vide – fra færge og forsikring til ruter, sikkerhed, opladning og campingregler. Undervejs finder du konkrete råd, eksempler og forslag til ruter, så du kan sammensætte din egen rejse – uanset om du kører i egen bil, lejer en firehjulstrækker eller overvejer elbil.

Skriv venligst både registreringsnummer og kilometerstand, før du fortsætter. Se ofte stillede spørgsmål.

Sådan kommer du til Island med bil

Færge fra Hirtshals via Færøerne

Den enkle måde at køre i egen bil på Island er færgen Norröna fra Hirtshals til Seyðisfjörður (ofte via Færøerne). Overfarten tager typisk et par døgn, og ankomsten i øst giver en naturlig start på Ringvejen (Rute 1) rundt om øen.

  • Du må medbringe personbil, varebil og campingudstyr. Husk registreringsattest, gyldig ansvarsforsikring og pas.
  • Island er med i det internationale grønne kort-system. Med dansk nummerplade og normal ansvarsforsikring er du som udgangspunkt dækket, men medbring gerne grønt kort som dokumentation.
  • Alt udstyr, der har været i kontakt med jord, planter og vand (f.eks. teltpløkker, fiskegrej og vandrestøvler), skal være rengjort pga. Islands strenge biosikkerhedsregler.

Fly og lejebil

Flyver du til Keflavík, kan du hente lejebil ved lufthavnen. Overvej, hvor du vil køre: Ringvejen og etablerede turistområder kan klares i almindelig bil om sommeren, mens højlandet (F-veje) kun er for firehjulstrækkere, og mange udlejningsselskaber forbyder passage af vandløb. Tjek forsikringsdækninger som grusskader samt sand- og askeskader.

Regler og forhold du skal kende

Hastigheder, lys og vejtyper

  • By: 50 km/t, landevej asfalt: 90 km/t, grusvej: 80 km/t (skiltning går forud).
  • Positions- og nærlys skal være tændt døgnet rundt – også om sommeren.
  • En del broer uden for by er enkeltsporede. Den, der når først frem, har fortrinsret. Sænk farten og kommuniker tydeligt med blink/lys.

F-veje, højlandet og offroad-forbud

  • F-veje er højlandsveje, kun åbne i sommermånederne – og kun for 4x4. Her kan forekomme vandløb, store sten og dybe hjulspor. Der er ingen vejservice som på Ringvejen.
  • Offroad-kørsel er forbudt og straffes med høje bøder. Hold altid hjulene på eksisterende veje og spor.
  • River crossings kræver erfaring. Kryds aldrig alene, gå aldrig imod strømmen, og kryds hvor vandet er bredest og lavest. Er du i tvivl, så vend om.

Forsikring, ansvar og ekstra dækninger

  • Ansvarsforsikring er lovpligtig. Kasko er kraftigt anbefalet, da grus, sten og vind kan give kostbare skader.
  • Overvej tillæg for grusskader (CDW/SCDW), rude- og forlygteforsikring samt særlig dækning for sand- og askestorm. Sidstnævnte er ofte ikke med i standardpakkerne.
  • Har du vejhjælp i Danmark, så tjek om dækningen gælder i Island. Egen bil på færge er ikke altid omfattet i standardpakker.

Planlægning af ruten

Ringvejen på 7-10 dage

Rute 1, Ringvejen, er Islands rygrad. Den er cirka 1.330 kilometer og kan køres på 7-10 dage med korte dagsetaper. Et oplæg kunne være:

  • Dag 1-2: Reykjavik og Den Gyldne Cirkel (Þingvellir, Geysir, Gullfoss).
  • Dag 3-4: Sydkysten: Seljalandsfoss, Skógafoss, Reynisfjara, Vík, gletsjertungerne ved Skaftafell og Jökulsárlón.
  • Dag 5: Østfjordene mod Egilsstaðir. Småbyer, fjelde og kystveje med flotte udsigter.
  • Dag 6-7: Nord: Det geotermiske område ved Mývatn, Dimmuborgir, Hverir, Goðafoss og byen Akureyri.
  • Dag 8-9: Vest eller Snæfellsnes-halvøen, så retur til Reykjavik.

Vær opmærksom på, at enkelte strækninger går over grus og kan være langsommere end de ser ud på kortet. Læg hellere en time eller to ekstra ind til fotostop og vejromslag.

12-14 dage med Vestfjordene eller Snæfellsnes

Skal tempoet ned, og vil du gerne have flere afstikkere, så udvid til to uger. Vestfjordene er mere øde, men belønner med dramatiske fjelde og vandfaldet Dynjandi. Alternativt kan du bruge en dag eller to ekstra på Snæfellsnes-halvøen med lavafelter, klippekyster og Snæfellsjökull.

Højlandet for erfarne førere

Landmannalaugar, Askja og ruter som F35 (Kjölur) og F26 (Sprengisandur) er kun for højbenede 4x4 og forudsætter gode forhold. Sæt mindst 1-2 hele dage af pr. højlandsområde, kør i dagslys, og koordiner planer med vejrmeldinger og åbningstider for F-veje.

Har du brug for idéer til, hvordan du strukturerer generelle bilferier med pauser, dagsetaper og “A til B”-logistik, kan du hente inspiration i vores guide til kør-selv-ferie.

Sikkerhed, vejr og vejmeldinger

  • Tjek vejr og vind dagligt på vedur.is og vejforhold på road.is. Vindstød kan lukke broer, og sne/hagl kan dukke op – også i skuldersæsonerne.
  • Download 112 Iceland-appen. Den kan sende din position i nødstilfælde.
  • Hold lange sikkerhedsafstande på grus. Sten slynges let op, og støvplume kan skjule modkørende.
  • Tank op i god tid. Lange stræk uden stationer forekommer især i øst, nord og på fjorde.

Brændstof, opladning og rækkevidde

Brændstof og betalingsmuligheder

Benzin og diesel er dyrere end i Danmark, og stationer ligger spredt i tyndt befolkede egne. Betjente stationer og automater accepterer typisk internationale kort, men hav altid et ekstra betalingskort og gerne lidt kontanter til mindre kiosker.

Det er fornuftigt at lave et overblik over udgiftsposter til bilen inden afgang – både for ferien og i hverdagen. Se vores gennemgang af hvad det koster at have bil, og orienter dig om brændstofpriser i Europa som pejlemærke, når du lægger budget. Island ligger ofte i den dyre ende, så planlæg efter det.

Elbil i Island

Ladeinfrastrukturen på Ringvejen er blevet væsentligt bedre med operatører som ON Power og Ísorka, mens dækning i Vestfjordene og højlandet er tynd. Et par praktiske tommelfingerregler:

  • Planlæg hver dag efter næste sikre lademulighed. Lad hellere tidligt til 80-90 procent end at satse på en sen hurtiglader.
  • Vejr, vind og grus øger forbruget. Læg 20-30 procent buffer ind på blæsende og kolde dage.
  • Download lokale ladeapps før afgang og tilmeld betalingskort. Roaming via ladebrikker kan være begrænset.

Vil du forberede dig grundigt på ferie i elbil, får du masser af praktiske tips i vores artikel om bilferie i elbil og i guiden til at planlægge en roadtrip i elbil.

Overnatning, camping og hensyn til naturen

  • Campa med bil, campervan eller telt på registrerede campingpladser. Overnatning i bil på parkeringspladser ved seværdigheder er som hovedregel ikke tilladt uden udtrykkelig tilladelse fra lodsejer/kommune.
  • Tøm toiletter og gråt vand kun ved godkendte faciliteter. Følg skiltning og lokale anvisninger.
  • Brug boardwalks og markerede stier. De sarte mos- og lavarealer tager årtier om at komme sig, hvis de beskadiges.

Hvis du også tager kør-selv-ture i Danmark, kan du få et hurtigt overblik over regler og muligheder for at overnatte i bilen herhjemme. I Island gælder islandske regler; spørg altid lokalt, hvis du er i tvivl.

Den rigtige bil og det rigtige udstyr

4x4 eller almindelig personbil

  • Ringvejen og Den Gyldne Cirkel: Kan klares i almindelig personbil om sommeren. Komfortable dæk og god affjedring er en fordel på grusafsnit.
  • Højlandet og F-veje: Kræver firehjulstrækker med frihøjde. Lavere fart, lave gear og blød gasføring beskytter transmission og affjedring.
  • Vinter: 4x4 og vinterdæk er stærkt anbefalet. Studsdæk er udbredt i Island, men perioder og lokale restriktioner kan gælde.

Dæk, reservedele og værktøj

  • Dæktryk: Sænk let på lange grusstræk for greb og komfort, men husk at pumpe op igen på asfalt. Hav kompressor og manometer med.
  • Reservehjul, donkraft, hjulnøgle og lappekit. Stenslag og skarpe kanter øger risiko for punktering.
  • Forrude og lygter: Transparent beskyttelsestape/film kan begrænse skader fra grus.
  • Ekstra sprinklervæske, pandelampe, varme tæpper, førstehjælpstaske og powerbank.

Vind, grus og stenslag – sådan beskytter du bilens værdi

Island er hård ved biler: Kraftig sidevind kan bøje døre, grus giver nemt stenslag i forrude og lak, og sand kan mattere overflader. Kør med god afstand, drej bilen væk fra vindretningen, når du åbner døre, og undgå at ligge tæt bag store køretøjer på grus.

Overvejer du at sælge bil efter rejsen, er det en god idé at få udbedret kosmetiske skader. Små reparationer af ruden, professionel polering og en grundig klargøring kan have positiv effekt på vurdering af bil. Du kan også bruge online bilsalg, hvis du vil skifte til en anden model efter turen.

Budget og udgifter undervejs

  • Færge og kabineplads: Prisen varierer efter sæson og pladsvalg. Book i god tid.
  • Brændstof/strøm: Planlæg efter højere forbrug i blæst og kulde. Lad eller tank, når du kan.
  • Indgange og aktiviteter: Mange naturperler er gratis, men parkering og enkelte områder har betaling.
  • Tunnelafgifter: Vaðlaheiðargöng ved Akureyri har elektronisk betaling. Læs anvisninger og betal online inden for fristen.
  • Overnatning: Camping er billigst, men hoteller og guesthouses ligger ofte højere i pris end i Danmark i højsæsonen.

Efter turen – service, reparationer og eventuelt salg

Når du er hjemme igen, er det fornuftigt at gennemgå bilen systematisk:

  • Undervognstjek: Kig efter stenslag, løse skærmklapper og stød på ophæng.
  • Ruder og lygter: Reparer stenslag hurtigt for at undgå udskiftning.
  • Bremser og filtre: Grus og støv slider. Få et serviceeftersyn og skift filtre efter behov.
  • Klargøring: En professionel rengøring inde og ude – inkl. polering – kan forbedre helhedsindtrykket og dermed brugt bil pris, hvis du overvejer at sælge.

Står du med tanken om at sælge brugt bil efter rejsen, kan en hurtig online bilvurdering give et pejlemærke for markedet. Ønsker du at gå videre, kan en konkret vurdering af bil med dokumentation for service efter turen gøre online bilsalg lettere.

Perspektiv og næste skridt

Island belønner dig for at forberede dig: En robust bil, realistiske dagsetaper, opdaterede vej- og vejrdata og respekt for natur og regler giver frihed på hjul – uden unødige risici. Vælg ruter, der matcher din bil og dine færdigheder, og hold fast i en rutine med tidlige tank- eller ladestop, daglig vejrtjek og roligt tempo på grus og i vind. Rejser du i elbil, så planlæg efter dækningen og brug erfaringerne fra vores roadtrip-guide til elbiler; rejser du i benzin- eller dieselbil, så budgettér forsigtigt og brug overblikket fra brændstofpris-guiden. Vil du have flere idéer til struktur, pauser og pakkelister, så kig også forbi vores samlede guide til kør selv ferie.

Vil du vide, hvad din bil er værd, eller hvordan du nemmest sælger den? Hos Solgt.com kan du få en gratis og uforpligtende bilvurdering.

Hvor skal du hen på kør-selv-ferie?

Læs om vores anbefalinger og gode råd til forskellige destinationer til kør-selv-ferier.

Albanien

Danmark

Holland

Italien

Kroatien

Norge

Schweiz

Slovenien

Spanien

Sverige

Tjekkiet

Tyskland

USA

Østrig

FAQ - ofte stillede spørgsmål

Ja, de fleste kører Ringvejen i en almindelig bil i sommermånederne. Forvent dog grusafsnit og lavere fart enkelte steder. Højlandsveje (F-veje) kræver 4x4.

Island er i det internationale grønne kort-system. Med dansk nummerplade og ansvarsforsikring er du som udgangspunkt dækket, men medbring gerne grønt kort som dokumentation. Tjek også kasko og særlige tillæg (grus, sand og aske).

Som hovedregel nej. Overnatning i bil, campervan og autocamper skal ske på campingpladser eller steder med udtrykkelig tilladelse. Spørg lokalt, hvis du er i tvivl.

Der er hurtigladere langs store dele af Ringvejen, men tyndere dækning i Vestfjordene og ingen i højlandet. Planlæg dagene efter sikre ladestop, hav apps og betalingsmidler klar, og læg buffer ind til vind og kulde.

Juni-september giver længst dagslys og flest åbne veje, inkl. højlandet (når F-veje åbner). Skuldersæsoner kan være flotte, men kræver større fleksibilitet. Vinter byder på sne/isdage, begrænset dagslys og kræver 4x4 og vinterdæk.

Skriv venligst både registreringsnummer og kilometerstand, før du fortsætter. Se ofte stillede spørgsmål.

Skrevet af Laura Martens Christensen

Laura er Projekt- og kommunikationsansvarlig hos Solgt.com og har en kandidat i IT, Kommunikation og Organisation. Laura har i gennem de sidste tre år undersøgt det danske bilmarked og skrevet et stort antal artikler herom for Solgt.com.

Laura har især fokus på at kommunikere til den almindelige bilejer, som kan have brug for tips og tricks til alt lige fra bilkøb og bilsalg til bilforsikring og vedligeholdelse. Derudover producerer Laura også indhold om varebiler, som er henvendt til erhvervskunder.

Læs flere nyheder om bilindustrien

Kør-selv-ferie island: Oplev friheden

I denne guide får du en praktisk gennemgang af alt det, du skal vide – fra færge og forsikring til ruter, sikkerhed, opladning og campingregler. Undervejs finder du konkrete råd,...

Læs mere
Euro NCAP: Forstå bilens sikkerhedstest

Her får du den praktiske gennemgang af, hvordan sikkerhedstests bliver lavet, hvad resultaterne betyder, og hvordan du kan bruge dem fornuftigt – både når du vælger ny eller brugt bil,...

Læs mere
kør-selv-ferie usa: Frihed på hjul

Her får du en samlet guide, der hjælper dig sikkert gennem planlægning, billeje, regler og ruter. Undervejs får du konkrete råd til budget, sikkerhed og børn i bilen.

Læs mere
Hjælp

Glimrende, så mangler vi lidt supplerende info om dig

Dine personlige data vil blive anvendt til at indhente en tilbudspris i overensstemmelse med aftalen. Læs mere om dette i vores persondatapolitik.